نظرًا لعمل زيت الضغط ، فإن القوة غير المتوازنة تتسبب في أن يولد الدوار عزم الدوران . يرتبط عزم الدوران المخرج للمحرك الهيدروليكي بالمرض إلى إزاحة المحرك الهيدروليكي للمحرك الهيدروليكي {1} ومن ثم يتم تحديد مائي للمحرك المائي ، ويتم تحديد سرعته من خلال معدل تدفق المحرك الهيدروليكي {{1}. يجب وضع شفرات المحرك الهيدروليكي الشديد شعاعيًا . من أجل التأكد من أن جذر الشفرة متصل دائمًا بزيت الضغط ، يجب وضع صمام في اتجاه واحد على الممر من الممر من غرف الإرجاع والضغط على الجذر الذي يجب أن يكون هناك حاجة إلى جذر الشفرة. السطح الداخلي للثابت لضمان ختم جيد . ، لذلك ، يجب ضبط نابض التحميل المسبق على جذر الشفرة . المحرك الهيدروليكي في الحجم صغير في الحجم ، وقصير صغير ، حساس في العمل ، ويمكن استخدامه في مناسبات مع تردد التبديل العالي ؛ لكن التسرب كبير وغير مستقر عند العمل بسرعة منخفضة . ، لذلك ، يتم استخدام المحركات الهيدروليكية في المناطق بشكل عام مع متطلبات عالية السرعة وعزم دوران صغير وحسس .
نوع المكبس الشعاعي
مبدأ العمل للمحرك الهيدروليكي للمكبس الشعاعي هو أنه عندما يدخل زيت الضغط في الجزء السفلي من المكبس في الأسطوانة من خلال نافذة عمود توزيع الزيت الثابت 4 ، فإن المكبس يمتد إلى الخارج ويضغط بإحكام على الجدار الداخلي للثابت. لأنه يوجد غريب الأطوار بين الجزء المتواصل و. إن قوة رد الفعل من الجزء الثابت على المكبس هي . يمكن أن تتحلل القوة إلى مكونين و . عندما يكون ضغط الزيت الذي يعمل في الجزء السفلي من المكبس هو p ، وقطر المكبس هو d ، والزاوية بين القوة و ex x ، يتم توليد العزم على العزم على الدردشة ، مما يسبب}. جسم الأسطوانة ثم يخرج عزم الدوران ويسرع إلى الخارج من خلال عمود الإرسال المتصل بالوجه النهائي . يوضح التحليل أعلاه أن المكبس يولد عزم الدوران . لأن هناك العديد المواقف ذات السرعة المنخفضة والعالية Torque .
1. أحادي المفعول بمحرك المكبس الشعاعي
يوضح رسم تخطيطي محرك قضيب التوصيل ، ورسم التخطيط المحرك الهيدروليكي لتوزيع العمود ، والرسوم المتحركة لتجميع المحرك الشعاعي المكون من خمس نقاط ، مخطط عمل العمل العام لمحرك مكبس شعاعي من نوع القضيب المفعم بالحيوية ، والذي يحتوي على شكل نجم من خمسة نقاط ، ومحرك صدري ، ومساحة ، ومحرك صدري ، ومساحة ، ومساحة ، ومحرك صدري. 4. المزايا: بنية بسيطة وعملية موثوقة . العيوب: الحجم الكبير ، الوزن الثقيل ، النبض الالتوائي ، واستقرار منخفض السرعة .
2. محرك المنحنى الداخلي متعدد الفعل
يتكون المحرك من عمود توزيع 1 ، أسطوانة 2 ، مكبس 3 ، حميد متقاطع 4 ، أسطوانة 5 ، الجزء الثابت 6 ، وعمود الإخراج 7. ، يكون إزاحة هذا المحرك أكبر من ذلك ، حيث يتم زيادة عدد المحرك المتكافئ ، وهو ما يتجاوز عددها ، وهو ما يتجاوز عدد المحرك المتكافئ ، وهو ما يتسع في الإجازة. يزداد عزم الدوران وفقًا لذلك تحت نفس ضغط العمل ، ويقل معدل نبض عزم الدوران . في بعض الأحيان يتم تحويل هذا المحرك إلى مكبس متعدد الصفوف ، مع المزيد من الغطاشات ، يتم زيادة عزم الدوران بشكل أكبر ، ويتم زيادة معدل النبضات بسلاسة للغاية}. للتدوير في كلا الاتجاهين ، يتم ترتيب أخاديد الشفرة شعاعيًا .
3. محرك هيدروليكي عالي السرعة من نوع المكبس
المحركات الهيدروليكية عالية السرعة من نوع المكبس هي عمومًا محورية .
