علبة التروس الكوكبية لمخفض السفر الهيدروليكي من سلسلة Rexroth GFT للآلات الثقيلة
واحدة من أبرز الشركات المصنعة والموردة لعلبة التروس الكوكبية لمخفض السفر الهيدروليكي من سلسلة ريكسروث gft للآلات الثقيلة في الصين. مع خبرة وفيرة، نرحب بكم ترحيبا حارا لشراء منتجات مخصصة عالية الجودة بأسعار تنافسية من مصنعنا. أيضا، خدمة صانعي القطع الأصلية وأوديإم متاحة.
تحديد
| يكتب | المخفض الكوكبي من سلسلة GFT |
| ماركة | XLF الهيدروليكية |
| أقصى نطاق عزم الدوران الناتج | 9500-450000 نيوتن متر |
| تصنيف ضغط العمل | 35 ميجا باسكال (350 بار) |
| ضغط الذروة | الحد الأقصى 40 ميجا باسكال (400 بار) |
| جبل شفة | SAE شفة القياسية |
| حجم المنفذ | منافذ SAE القياسية |
| مضمن-في أجزاء | مكابح وأختام ركن السيارة المتكاملة |
| الزيت الموصى به | زيت التروس الصناعية ISO VG 220 |
نظرة عامة على المنتج
الطرازات GFT 0009T2، وGFT 0013T2، وGFT 0017 T2/T3، وGFT 0050 T3، وGFT 0080 T3، وGFT 0220 T3/R3، وGFT 0330 T3/T4 هي مخفضات كوكبية هيدروليكية للخدمة الشاقة مزودة بهياكل نقل حركة بمرحلة 2/3/4- تابعة لشركة سلسلة جي إف تي. يتوفر التكوين المخصص وترميز الإنتاج لدعم متغيرات المواصفات المتنوعة، بما في ذلك مراحل التروس المختلفة، ونسب التروس، وأشكال الإخراج، وإعدادات فرامل الانتظار، وحلول الختم. من خلال اعتماد تقنية محرك كوكبي عالية الدقة وأسنان تروس صلبة ممتازة بالإضافة إلى حلقات تروس داخلية تضمن التشغيل الموثوق به في ظل عزم الدوران العالي وظروف التحميل القاسية، تعمل مخفضات السرعة هذه كبدائل مباشرة لما بعد البيع لمخفضات OEM الأصلية مع أبعاد التثبيت ومعلمات الواجهة المتطابقة تمامًا.
تمثل سلسلة GFT مخفضات كوكبية عالية الكفاءة-، مما يوفر عزم دوران ثابتًا عاليًا-ضمن غلاف صغير الحجم موفر للمساحة-. يتميز النظام الهيدروليكي المطابق بضغط عمل قياسي يبلغ 350 بار، ويتكيف بشكل كامل مع عمليات التحميل الثقيلة-الطويلة الأمد-. يتم نشرها في بيئات الخدمة القاسية بما في ذلك-التعدين المفتوح، ورفع الإنشاءات، ورصف الطرق، وأعمال الخرسانة والعمليات الزراعية، وتتميز مخفضات السرعة هذه بمقاومة ممتازة للأحمال ومتانة تشغيلية طويلة-. وهي بمثابة مكونات المحرك الهيدروليكي الأساسية للآلات الثقيلة-مثل الحفارات، والرافعات الزاحفة، ومداحل الطرق، وآلات الرصف، ومعدات التعدين، والآلات الزراعية، ومنشآت الرفع البحرية والبحرية. تم تصميم السلسلة بأكملها باستخدام حواف التركيب القياسية -للخدمة الشاقة SAE والوصلات المخددة، بالإضافة إلى هيكل مبيت متكامل معزز، وتقاوم أحمال الصدمات الثقيلة المتكررة والاهتزاز الميكانيكي المستمر، مما يتناسب تمامًا مع ظروف التشغيل القاسية لمختلف المعدات الهيدروليكية المتنقلة والصناعية.
يدعم نطاق المخفض هذا مجموعة كبيرة ومتنوعة من المتغيرات الهيكلية المخصصة، بما في ذلك مراحل التروس المخصصة وأعمدة الإخراج الخاصة والملفات الجانبية المخددة-المصممة للاقتران بأنواع مختلفة من المحركات الهيدروليكية ومجموعات ناقل الحركة الهيدروليكي المتكاملة. يمكن تصميم الإصدارات المخصصة لإزالة مكونات التوصيل المتوسطة التقليدية، مما يتيح التجميع المباشر مع أنظمة الدفع الهيدروليكي المتطابقة عبر تصميمات مخصصة للواجهة والواجهة. إنها مثالية لأنظمة القيادة الهيدروليكية ذات مساحة التثبيت المحدودة، أو المعدات التي تستخدم مفاهيم تصميم معيارية متكاملة وخفيفة الوزن، بما في ذلك تطبيقات وحدات الطاقة الهيدروليكية-الكهربائية في آلات البناء المكهربة.
المزايا الأساسية
1. تصميم الهيكل المتكامل - خيار مثالي لأنظمة القيادة المتكاملة والأنظمة المكهربة
يعتمد المخفض الهيدروليكي الكوكبي من سلسلة GFT تصميم الهيكل المتكامل الأمثل، وهو تكوين مخصص للمحرك المتكامل والأنظمة الهيدروليكية المكهربة:
هيكل توصيل متكامل: تم اعتماد تصميم مخصص للخط والعمود. تتم مشاركة الأحمال الشعاعية الخارجية من خلال مجموعة المحرك الهيدروليكي المتطابقة الموجودة على معدات المستخدم؛التكامل المباشر مع المحركات الهيدروليكية وتجميعات القيادة: يمكن تركيب المخفض مباشرة بشفة- على العديد من المحركات الهيدروليكية ذات الإزاحة الثابتة/المتغيرة بدون محامل أو وصلات دعم إضافية، مما يتوافق تمامًا مع وحدة الطاقة الهيدروليكية الكهربائية-؛البعد الكلي المدمج: يعمل الهيكل الكوكبي الانسيابي متعدد المراحل- على تقصير حجم التثبيت الإجمالي بشكل كبير، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص للمعدات ذات مساحة التثبيت المحدودة للغاية؛تركيب سهل: أبعاد التثبيت القياسية SAE للخدمة الشاقة- وتخطيط الحافة الثابتة -المتعددة المسامير تتيح المطابقة السلسة مع معدات المستخدم وتضمن تركيزًا ممتازًا أثناء التشغيل. علاوة على ذلك، فإن التصميم المتكامل المعياري يدعم التثبيت الترادفي لمخفضات متعددة، مما يزيد من مرونة تكوين النظام.
2. سلسلة GFT - مخفض هيدروليكي كوكبي عالي الأداء
تمثل سلسلة GFT مخفضات هيدروليكية كوكبية عالية الأداء-متميزة في مجموعة المنتجات:
كثافة عزم دوران عالية: يوفر خرجًا مستقرًا لعزم الدوران العالي داخل هيكل صغير الحجم. يتميز النظام الهيدروليكي المطابق بضغط عمل مستمر قياسي يبلغ 350 بارًا لجميع الطرازات؛مجموعة التروس الكوكبية والإسكان المتقدمة: مجهزة بناقل حركة كوكبي محسّن 2/3/4 مراحل وأسنان تروس صلبة معززة وهيكل حلقة تروس داخلية، فهي تحقق كفاءة ميكانيكية أعلى ومقاومة قوية للصدمات والاهتزاز؛تقنية ربط وختم التروس ذات الثبات العالي: تحافظ مجموعات التروس المصنعة بدقة على أداء شبكي مستقر مع تعويض التآكل التلقائي، وتحافظ على كفاءة نقل ممتازة أثناء التشغيل-على المدى الطويل وتقلل بشكل فعال من فقدان الطاقة؛القدرة على التكيف مع الظروف القاسية: قادر على العمل بثبات تحت الضغط المستمر المقدر والحمل الثقيل لمدة -الطويلة، والتكيف مع نطاق واسع من درجات الحرارة (-20 درجة ~ +45 درجة ) وتغيرات الحمل المتكررة. إنه يعمل بشكل موثوق في آلات البناء والتعدين والبحرية والطرق والآلات الزراعية في ظل ظروف العمل القاسية مثل الغبار ورذاذ الملح والاهتزازات الشديدة.
Q: ما هي الاختلافات بين سلسلة GFT وGFT-N وGFT-W؟ ما هي المعدات المناسبة لها؟
A: GFT وGFT-N عبارة عن مخفضات حركة ذات مبيت خارجي دوار، مصممة خصيصًا لقيادة سير المعدات المجنزرة، مثل الحفارات، والرافعات المجنزرة، ومداحل الطرق، وآلات الرصف، ومركبات التعدين المجنزرة، والآلات الزراعية المجنزرة. GFT-W عبارة عن مخفض ونش يعتمد هيكلًا مدمجًا للأسطوانة الداخلية لآليات الونش، ويستخدم على نطاق واسع لرافعات الشاحنات، ورافعات الموانئ، ورافعات سطح السفينة البحرية، ومعدات المنصات البحرية وأجهزة الحفر.
Q: هل يمكن استخدام سلسلة GFT كبديل مباشر للمخفضات الأصلية المستوردة؟ هل الأبعاد متطابقة تمامًا؟
A: نعم، يمكن استخدامه كبديل مباشر لما بعد البيع للمخفضات الأصلية المستوردة بنفس المواصفات. تعتمد جميع الموديلات السائدة مطابقة 1:1 على الأبعاد الكلية، وحواف التثبيت، وفتحات المسامير، ومعلمات الشريحة. لا يلزم إجراء أي تعديل على المعدات، مما يتيح سهولة التجميع والتفكيك لصيانة المعدات.
Q: ما هي أنواع المحركات الهيدروليكية التي يمكن مطابقتها مع مخفضات GFT؟ هل اتصال شفة متاح؟
A: هذه السلسلة متوافقة مع العديد من المحركات الهيدروليكية ذات الإزاحة الثابتة والمتغيرة بما في ذلك A2FE، وA6VE، وA10VE، وA6VM، وA2FM. مجهزة بواجهات شفة SAE القياسية، ويمكن تركيبها مباشرة على شفة- بمحركات هيدروليكية بدون أدوات توصيل إضافية أو محامل دعم.
Q: هل تأتي سلسلة GFT مزودة بفرامل انتظار متعددة{0}}الأقراص؟ كيفية حساب عزم الفرامل؟
A: معظم الطرازات مزودة بفرامل انتظار متعددة الأقراص أو اختيارية- (للفرامل الثابتة فقط، وليس للفرملة الديناميكية). الحد الأدنى لعزم دوران الفرامل لمخفضات الحركة يساوي 1 مرة عزم دوران الإدخال؛ الحد الأدنى لعزم دوران الفرامل لمخفضات الونش GFT-W يساوي 1.5 مرة من عزم دوران الإدخال.
Q: هل يمكنك تخصيص نسبة التروس وواجهة التثبيت والمواصفات الخاصة الأخرى؟
A: التخصيص الكامل متاح. يمكننا ضبط هيكل نقل المرحلة 2/3/4-، ونسبة التروس، وشكل الإخراج، وفتحات التثبيت، وتكوين الختم ومعلمات الفرامل وفقًا لمتطلبات العملاء، للتكيف مع مختلف أنظمة النقل الهيدروليكية غير القياسية والمعدات المتكاملة.
Q: ما هو زيت التشحيم الموصى به لمخفضات GFT؟ ما هي متطلبات الصيانة اليومية؟
A: نحن نوصيزيت التروس الصناعية 220 # LS2أوزيت ناقل الحركة Great Wall L-CDK220. للصيانة اليومية، ما عليك سوى التحقق بانتظام من مستوى الزيت وربط البراغي وفحص الضوضاء غير الطبيعية. يُقترح تغيير الزيت لأول مرة بعد 150 ساعة من التشغيل. يتطلب استبدال الزيت بشكل منتظم في ظل ظروف العمل العادية، ولا حاجة إلى صيانة معقدة.
Q: لماذا يتسرب الزيت من المخفض؟ كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها؟
A: عادة ما يحدث تسرب الزيت بسبب البراغي السائبة أو الأختام القديمة. أولاً، قم بربط جميع مسامير شفة المبيت بالكامل. إذا استمر التسرب، فإن أجزاء الختم تتآكل. يرجى الاتصال بنا لاستبدال مجموعات الختم الأصلية، وعدم تفكيك هيكل التروس بشكل خاص.
Q: ما هي فترة الضمان لمخفضات GFT؟
A: نحن نقدمضمان دولي لمدة 12 شهرًاابتداء من تاريخ استلام البضاعة. خلال فترة الضمان، نقدم قطع غيار مجانية ودعمًا فنيًا لأعطال المنتج الناجمة عن أضرار غير -بشرية في ظل ظروف العمل العادية. لا يغطي الضمان الأضرار الناجمة عن خطأ بشري أو الاستخدام غير السليم.
المواصفات الرئيسية
1. مخفض السفر GFT
1.1 النموذج العام وعزم الدوران الناتج ونسبة التروس
| نموذج | أقصى عزم دوران للإخراج T2max (نيوتن متر) | نسبة التروس (ط) |
|---|---|---|
| جي إف تي 0009T2 | 9500 | 47.6 ~ 55.3 |
| جي إف تي 0013T2 | 13000 | 32.1 ~ 37.6 |
| جي أف تي 0017 تي2 | 17000 | 45.4 ~ 54.0 |
| جي إف تي 0017T3 | 17000 | 77.9 ~ 88.2 |
| غفت 0024 T3 | 24000 | 102.6 ~ 137.2 |
| جي إف تي 0026T2 | 26000 | 50.5 ~ 62.0 |
| جي إف تي 0034T2 | 34000 | 50.5 |
| جي أف تي 0036T3 | 36000 | 115.0 ~ 138.8 |
| جي إف تي 0040T2 | 40000 | 35.9 ~ 59.1 |
| جي إف تي 0050T3 | 50000 | 73.9 ~ 125.7 |
| جي إف تي 0060T3 | 60000 | 105.5 ~ 169.9 |
| جي إف تي 0065T2 | 65000 | 55.4 |
| جي أف تي 0080 تي3 | 80000 | 99.0 ~ 215.0 |
| جي إف تي 0110T3 | 110000 | 95.8 ~ 173.9 |
| جي إف تي 0160T3 | 160000 | 210.8 ~ 251.0 |
| جي أف تي 0220T3/R3 | 220000 | 97.7 ~ 365.0 |
| جي إف تي 0330T3 | 330000 | 168.9 ~ 302.4 |
| جي أف تي 0330 تي4 | 330000 / 380000 | 451.7 ~ 826.6 |
| جي أف تي 0450 تي4 | 450000 | 347.1 ~ 421.7 |
1.2 المعايير الفنية التفصيلية
نماذج صغيرة ومتوسطة الحجم
| نموذج | T2 ماكس (نيوتن متر) | نسبة التروس (ط) | أقصى عزم دوران للفرامل Tbr max (نيوتن متر) | محرك هيدروليكي متطابق |
|---|---|---|---|---|
| جي إف تي 0013 تي2 4000/1 | 13000 | - | - | أ6في 55 |
| - | 13000 | - | - | أ2ف 45 |
| جي إف تي 0017 تي2 3000/1 | 17000 | 54.0 | 350 | أ6في 55 |
| - | 17000 | - | - | A10VE 63 / A2FE 45·63 |
| - | 17000 | 77.9 | 250 | A6VE 28 / A2FE 28 |
| - | 24000 | 102.6 ~ 120.5 ~ 137.2 | - | أ6في 55 |
| جي إف تي 0024 تي3 9000 | 24000 | - | 300 | - |
| - | - | 137.2 | 250 | - |
| - | - | - | - | ايه6في 80 |
| - | - | 115.0 ~ 138.8 | - | - |
موديلات متوسطة وكبيرة الحجم
| نموذج | T2 ماكس (نيوتن متر) | نسبة التروس (ط) | أقصى عزم دوران للفرامل Tbr max (نيوتن متر) | محرك هيدروليكي متطابق |
|---|---|---|---|---|
| جي أف تي 0040 تي3 9000 | - | - | 800 | - |
| جي إف تي 0050 تي3 1000/1 | 50000 | 84.2 ~ 91.1 | - | A6VE 80 · 107 |
| جي أف تي 0050 تي3 3000 | - | - | - | A6VE 80 · 107 |
| جي إف تي 0050 تي3 9000 إس إل·9000/1 | - | - | 800 | - |
| جي إف تي 0050 تي3 9000/2 | 50000 | - | 800 | ايه6في 80 |
| جي إف تي 0050 تي3 9000/3 | - | - | - | أ2ف 63 |
| جي إف تي 0060 تي3 7000/1 | - | - | 725 | ايه6في 160 |
| جي أف تي 0080 تي3 1000·2000 | - | - | - | - |
| جي إف تي 0110 تي3 1000 | 110000 | - | - | - |
| جي إف تي 0110 تي3 9000 | - | - | - | A6VE 160 / A2FE 160 |
نماذج ذات حجم كبير جدًا
| نموذج | T2 ماكس (نيوتن متر) | نسبة التروس (ط) | أقصى عزم دوران للفرامل Tbr max (نيوتن متر) | محرك هيدروليكي متطابق |
|---|---|---|---|---|
| جي أف تي 0160 تي3 1000 | 160000 | 210.8 ~ 251.0 | 1020 | A2VE 107 · 160 / A2FE125 |
| جي إف تي 0220 تي3 9000/2 | 220000 | 97.7 | - | A6VM355 |
| جي إف تي 0220 آر3 9000/3 | 220000 | 145.4 | 1400 | ايه 6 في ام 200 |
| جي إف تي 0220 تي3 9000/4 | 220000 | 365.0 | 1100 | A6VE160 |
| جي إف تي 0330 تي3 2000/3000 | 330000 | 268.9 ~ 252.0 ~ 302.4 | 2500 | A2FE 355 / A6VE250 |
| جي أف تي 0330 تي 4 1000 | 380000 | 826.6 | - | - |
| جي أف تي 0330 تي4 2000 | 330000 | 451.7 | 625 | A6VE160 |
| جي إف تي 0450 تي4 1000/1 | 450000 | 421.7 | 1450 | ايه6في 250 |
| جي إف تي 0450 تي4 1000/2 | 450000 | 347.1 | 1450 | ايه6في 250 |
1.3 الأبعاد الكلية وفتحات التثبيت والوزن (الوحدة: مم / كجم)
موديلات متوسطة الحجم
| نموذج | L1 | L2 | L3 | L4 | فتحات التركيب | الوزن (كجم) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| جي إف تي 0050 تي3 1000/2 | 270 | 310 | 350 | - | - | 145 |
| جي أف تي 0050 تي3 3000 | 270 | 370 | - | 400 / 400 | - | - |
| جي إف تي 0050 تي3 9000/2 | - | 370 | 408 | - | 16×M20 | 145 |
| جي إف تي 0060 تي3 7000/2 | - | - | 410 | - | 20×M20×1.5 | - |
| جي إف تي 0080 تي3 1000 | 420 | - | - | 550 | - | - |
| جي إف تي 0080 تي3 2000 | - | 430 | - | 520 | - | - |
حجم كبير جدًا للشفة وأبعاد الواجهة
| نموذج | D1 | D4 | D8 | فتحات التركيب |
|---|---|---|---|---|
| جي إف تي 0220 تي3 9000/4 | - | 570 | 620 | 42×M30×2 |
| جي أف تي 0330 تي3 2000 | 680 | - | 785 | 30×M30 |
| جي أف تي 0330 تي3 3000 | - | - | - | 30×M30 |
| جي إف تي 0450 تي4 1000/2 | - | 680 | - | 36×M30×2 |
1.4 GFT 2160 مخفض السفر
الهيكل: آلية تروس كوكبية بمرحلتين -، محرك مكبس مدمج بلوحة متموجة
التكوين: مجهز بمحرك ثنائي السرعة مع ناقل حركة أوتوماتيكي
ضغط العمل: 350 بار
2. GFT-N مخفض السفر
2.1 المعايير الفنية
| نموذج | عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) | نسبة التروس (ط) | عزم الفرامل (نيوتن متر) | محرك هيدروليكي متطابق |
|---|---|---|---|---|
| جي أف تي 0600 ن/1 | 600000 | 243.5 | 1×3115 | ايه 2 اف ام 500 |
| - | - | 289.1, 520.2 | 2×1830 | A2FE 160 / A6VM 250 |
| جي أف تي 0800 ن | 984000 | 284.8 | - | - |
| - | 1117000 | 401.5 | - | - |
| جي أف تي 1300 ن | - | 458.5 | 2×1700 | - |
2.2 الأبعاد والوزن الإجمالي (الوحدة: مم / كجم)
| نموذج | D3 | D5 | D7 | L4 | الوزن (كجم) | اكتب مارك |
|---|---|---|---|---|---|---|
| جي أف تي 0800 ن | 779 | 885 | 1020 | 1332 | 5200 | شارع |
| جي أف تي 0800 ن | 779 | - | - | 1211.5 | 3320 | نسخة |
3. مخفض الونش GFT-W
3.1 معلمات النموذج الأساسية
| نموذج | أقصى عزم دوران للإخراج (نيوتن متر) | سحب حبل واحد (كيلو نيوتن) | نسبة التروس (ط) |
|---|---|---|---|
| جي أف تي 0013 دبليو2 | 19000 | 50 | 90.1 ~ 102.6 |
| جي أف تي 0026 دبليو2 | 26000 | 118 | - |
| جي أف تي 0050 دبليو3 | 42500 | - | - |
| جي أف تي 0080 دبليو3 | 67000 | - | - |
| - | 140000 | - | - |
| - | 200000 | - | 471 |
3.2 المعايير الفنية التفصيلية
| نموذج | T2 ماكس (نيوتن متر) | سحب حبل واحد (كيلو نيوتن) | نسبة التروس (ط) | تبر ماكس (نيوتن متر) | محرك هيدروليكي متطابق |
|---|---|---|---|---|---|
| غفت 0017 ث2 4000 | 14000 | 67 | 45.4 | 460 | A6VE 55 / A2FE56·63 |
| جي أف تي 0024و3 4000 | 19000 | 99 | 90.1 ~ 102.6 | 460 | A6VE55 / A2FE56·63 |
| غفت 0026 ث2 2000 | 18000 | 84 | 62.0 | 710 | A6VE 80 / A2FE80·90 |
| جي أف تي 0026و2 4000 | 18000 | 84 | 50.5 | 710 | أ2ف 90 |
| جي إف تي 0080 ث3 6000/1 | 67000 | 231 | 61.3 ~ 79.1 | 1890 | A6VM160 / A2FM180 |
| جي إف تي 0080 ث3 6000/2 | 67000 | 231 | 61.3 ~ 79.1 | 1890 | ايه 6 في ام 250 |
| جي إف تي 0110 دبليو3 4000 | - | - | 114.8 | - | - |
| - | - | - | 95.8 | - | A6VM 160 / A2FM 160·180 |
| - | - | - | - | - | A6VM 200 · 250 / A2FM 200 |
| جي إف تي 0110 دبليو3 9000 | - | - | - | - | A6VM 200 · 250 / A2FM 200 |
| جي أف تي 0160 دبليو3 4000 | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | ايه6في 160 |
| جي إف تي 0330 ث3 9000/1 | 275000 | - | - | - | - |
| جي إف تي 0330 ث3 9000/2 | 275000 | - | - | 2×1700 | 2×A6VM 160 |
3.3 الأبعاد الإجمالية والواجهة والوزن (الوحدة: مم / كجم)
| نموذج | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D8 | دي دبليو اس | الوزن (كجم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| غفت 0017 ث2 4000 | 250 | 290 | 320 | 14×M20 | 280 | 305 | 330 | 380 | 105 |
| جي إف تي 0024 ث3 4000 | 250 | 290 | 320 | 14×M20 | 280 | 305 | 330 | 385 | 130 |
| غفت 0026 ث2 2000 | 270 | 310 | 350 | 16×M20 | 320 | 350 | 380 | 430 | 145 |
| غفت 0026 ث2 4000 | 270 | 310 | 350 | 16×M20 | 320 | 350 | 380 | 430 | 145 |
| جي إف تي 0080 ث3 6000/1 | 380 | 430 | 470 | 28×M24 | 430 | 460 | 495 | 580 | 430 |
| جي إف تي 0080 ث3 6000/2 | 380 | 430 | 470 | 28×M24 | 430 | 460 | 495 | 580 | 430 |
| جي إف تي 0110 ث3 6000/1 | 380 | 430 | 470 | 28×M24 | 490 | 530 | 567 | 650 | - |
| جي إف تي 0220 دبليو3 6000 | 450 | 510 | 560 | 30×M24×2 | 535 | 600 | 650 | 750 | - |
| جي إف تي 0330 ث3 9000/1 | - | 600 | - | 28×M30 | 660 | 730 | 785 | 925 | 1380 |
| جي إف تي 0330 ث3 9000/2 | 450 | 515 | 568 | 32×M30×2 | 570 | - | - | - | - |
3.4 أبعاد محمل الدعم الخلفي (الوحدة: مم)
| نموذج المخفض | D1 | D2 | D4 |
|---|---|---|---|
| جي أف تي 0026 دبليو | - | 145 | 198 |
| جي أف تي 0040 دبليو | - | 170 | 230 |
| جي أف تي 0050 دبليو | - | - | - |
| جي أف تي 0060 دبليو | 225 | 190 | 150 |
| جي أف تي 0160 دبليو | - | 220 | - |
| جي أف تي 0220 دبليو | - | - | - |
4. مخفض الدوران GFB
4.1 نظرة عامة على المعلمات
| نموذج | المعدات التطبيقية | نطاق عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) | نسبة التروس (ط) |
|---|---|---|---|
| GFB 0009 T2 | حفارة | 4000 ~ 7000 | - |
| GFB 0017 T2 | حفارة | 7700 ~ 12700 | 32.5 ~ 45.7 |
| - | - | 10600 | 149.1 |
| GFB 0026 T2 | حفارة | 10000 ~ 16500 | - |
| GFB 0036 T3 | حفارة | 17500 | 117.6 ~ 153.6 |
| - | - | 22000 ~ 38000 | 32.3 |
| GFB 0050 T3 | حفارة | 22000 ~ 38200 | 186.4 |
| GFB 0084 T2 | - | 38200 | 35.1 |
| GFB 0144 T2 | - | - | 49.3 |
4.2 المعايير الفنية التفصيلية
| نموذج | عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) | نسبة التروس (ط) | عزم الفرامل (نيوتن متر) | محرك هيدروليكي متطابق |
|---|---|---|---|---|
| جي إف بي 0009 تي2 2000/2 | 4000 | - | - | - |
| GFB 0017 T2 | 7700 | 45.7 | 390 | - |
| - | 10600 | 149.1 | 249 | - |
| - | 16500 | 43.9 ~ 51.5 | 613 | أ2ف 80 |
| GFB 0036 T3 | 17500 ~ 28500 | 117.6 ~ 153.6 | 332 | - |
| - | 22000 | 32.3 | - | ايه 2 اف ام 80 |
| GFB 0084 T2 | 38200 | 35.1 | - | ايه 2 اف ام 180 |
| GFB 0144 T2 | - | 49.3 | - | - |
4.3 الأبعاد والوزن الإجمالي (الوحدة: مم / كجم)
| نموذج | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | الوزن (كجم) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| جي إف بي 0009 تي2 2000/2 | 175 | - | - | - | - | 85 |
| جي إف بي 0017 تي 2 1000 | 250 | 305 | - | - | - | 130 |
| جي إف بي 0026 تي 2 2000 | - | - | 365 | - | - | - |
| جي إف بي 0050 تي 2 9000 | 300 | 375 | 410 | 20×17.5 | 280 | 240 |
| جي إف بي 0050 تي3 1000/3 | 330 | 375 | 411 | 24×17.5 | 300 | 310 |
| جي إف بي 0080 تي3 1000/3 | 440 | 480 | 530 | 24×26 | 370 | 540 |
| جي إف بي 0084 تي2 2000/1 | 400 | 470 | 510 | 24×26 | 515 | - |
| جي إف بي 0144 تي 2 2000 | 460 | 520 | 562 | 24×26 | 1050 | - |
4.4 GFB 2160 مخفض الدوران
الهيكل: آلية تروس كوكبية بمرحلتين-، محرك دفع مدمج بلوحة متموجة
أقصى عزم دوران للإخراج: 14500 نيوتن متر
إزاحة المحرك: 170 سم مكعب
الحد الأقصى لضغط العمل: 350 بار
فئة سعة التحميل المطبقة: 23 ~ 25 طن
5. المحركات الهيدروليكية المتطابقة
5.1 المحرك الهيدروليكي ذو الإزاحة الثابتة A2FE (الوحدة: مم / كجم)
| تصنيف | A6 | A7 | A12 | A13 | الوزن (كجم) | B1 | B2 | B5 | B7 | معيار المنفذ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | - | 50.8 | 23.8 | - | - | - | M8×15 | 59 | - | ساي 1/2 بوصة |
| 45 | 109 | 50.8 | 102 | 119 | 15 | 50.8 | M10×17 | 75 | 49 | ساي 3/4 بوصة |
| 56 | 122 | 57.2 | 107 | 130 | 18 | 57.2 | M10×17 | 84 | 60 | ساي 3/4 بوصة |
| 63 | 122 | 57.2 | 107 | 130 | 19 | 57.2 | M10×17 | 84 | 60 | ساي 3/4 بوصة |
| 80 | 127 | 66.7 | 121 | 145 | 23 | 66.7 | M12×17 | 84 | 70 | ساي 1 بوصة |
| 90 | 127 | 66.7 | 121 | 145 | 25 | 66.7 | M12×17 | 84 | 70 | ساي 1 بوصة |
| 125 | - | 66.7 | - | - | - | - | M14×19 | 99 | - | SAE 1 1/4 بوصة |
| 160 | - | 66.7 | - | - | - | - | M14×19 | 99 | - | SAE 1 1/4 بوصة |
5.2 محرك هيدروليكي متغير الإزاحة A6VE (الوحدة: مم)
| تصنيف | A2 | A7 | معيار المنفذ |
|---|---|---|---|
| 28 | - | 50.8 | ساي 1/2 بوصة |
| 55 | 20 | 57.2 | ساي 3/4 بوصة |
| 80 | 25 | 57.2 | ساي 3/4 بوصة |
| 107 | - | 66.7 | SAE 1 1/4 بوصة |
| 160 | - | 66.7 | SAE 1 1/4 بوصة |
| 250 | 44 | 66.7 | SAE 1 1/4 بوصة |
5.3 محرك هيدروليكي متغير الإزاحة A10VE (الوحدة: مم / كجم)
| تصنيف | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | معيار المنفذ | الوزن (كجم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 | 94 | 125 | 14 | 78 | 87 | ساي 3/4 بوصة | 18 |
| 63 | 111 | 154 | 18 | 101 | 93 | ساي 3/4 بوصة | 26 |
5.4 محرك هيدروليكي متغير الإزاحة A6VM (الوحدة: مم / كجم)
| تصنيف | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | معيار المنفذ | الوزن (كجم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 267 | 345 | 32 | 143 | 209 | SAE 1 1/4 بوصة | 80 |
| 355 | 322 | 432 | 28 | 203 | 279 | SAE 1 1/2 بوصة | 170 |
محرك هيدروليكي متغير الإزاحة 5.5 A2FM (الوحدة: مم / كجم)
| تصنيف | A6 | A7 | A12 | A13 | B2 | B4 | B5 | معيار المنفذ | الوزن (كجم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | 173 | - | 78 | 106 | 18.2 | M8×15 | 59 | ساي 1/2 بوصة | 9.5 |
| 45 | 206 | - | 89 | 122 | 23.8 | M10×17 | 75 | ساي 3/4 بوصة | - |
| 56 | 206 | - | 107 | 130 | 23.8 | M10×17 | 75 | ساي 3/4 بوصة | - |
| 80 | 203 | 233 | 121 | 145 | 27.8 | M12×17 | 84 | ساي 1 بوصة | 23 |
| 90 | 225.5 | 252 | 120 | 159 | 27.8 | M12×17 | 84 | ساي 1 بوصة | 25 |
| 125 | 252 | 294 | 134 | 188 | 31.8 | M14×19 | 99 | SAE 1 1/4 بوصة | 32 |
| 160 | 252 | 294 | 134 | 188 | 31.8 | M14×19 | 99 | SAE 1 1/4 بوصة | 45 |
| 180 | 284 | 309 | 84 | 165 | 31.8 | M14×19 | 99 | SAE 1 1/4 بوصة | 66 |
6. صيغ الحساب ومعاملات الرسوم
6.1 صيغ حساب عزم الدوران
عزم الدوران الأساسي للإخراج: T2=2F×Dw
عزم الدوران الناتج المصحح: T2K=تقييد T2×K: T2K أقل من أو يساوي T2
تعريف:
T2: عزم الدوران الناتج (نيوتن متر)
F: سحب حبل واحد (N)
Dw: أقصى قطر لللف (م)
T2K: عزم الدوران الناتج المصحح (نيوتن متر)
K: معامل دورة العمل
6.2 الحد الأدنى لقواعد عزم دوران فرامل الانتظار
مخفض السفر GFT: الحد الأدنى لعزم دوران الفرامل=1 × عزم الدوران المدخل
GFT-مخفض الونش W: الحد الأدنى لعزم دوران الفرامل=1.5 × عزم الدوران المدخل
مخفض الدوران GFB: الحد الأدنى لعزم دوران الفرامل=1.3 × عزم الدوران المدخل
6.3 دورة العمل ومعامل فئة التحميل (K)
| فئة التحميل | وصف التحميل | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L1 (خفيف) | في بعض الأحيان الحد الأقصى للحمل، والحمل الخفيف عادة | - | - | 0.90 | 0.90 | 0.95 | 1.05 | 1.20 | - |
| L2 (متوسط) | حمل متوسط لمعظم العمليات | - | 0.95 | 0.95 | 1.00 | 1.15 | - | 1.50 | - |
| L3 (ثقيل) | مستمر بالقرب من-الحمل الأقصى | 1.05 | 1.05 | 1.25 | 1.40 | 1.45 | 1.65 | 2.10 | 2.40 |
7. معلمات الاختيار
7.1 مخفض السفر من نوع العجلة
نوع المعدة، وزن المعدة، كمية عجلة القيادة، إجمالي كمية العجلة، حجم المحور، الحمل الشعاعي، قوة الجر، الحمل المحوري، قطر العجلة، نصف قطر الحمولة، عرض العجلة، طول التثبيت، الحد الأقصى لعزم الدوران الناتج، أقصى سرعة سير، سرعة الخرج، أقصى ضغط للنظام، ضغط العمل، نسبة التروس، قدرة التسلق، فرامل الانتظار القرصية المتعددة-، محرك هيدروليكي ذو إزاحة ثابتة، محرك هيدروليكي متغير الإزاحة، مواصفات الإزاحة، صمام الفرامل، عدد-معلمات الحمل / الحمولة، سنوي الطلب، ظروف التشغيل الخاصة
7.2 مخفض السفر من نوع المسار
نوع المعدات، وزن المعدات، قوة الجر الإجمالية، نوع المسار، قطر خطوة العجلة المسننة، عرض المسار، الحمل الشعاعي، أقصى عزم دوران للإخراج، سرعة الخرج، ضغط العمل، أقصى ضغط للنظام، نسبة التروس، أقصى سرعة سفر، طراز المحرك، صمام الفرامل، نسبة عزم الدوران / السرعة / الدورة في ظل ظروف العمل النموذجية
7.3 ونش المخفض
نوع المعدات، حمولة الرفع، سحب حبل واحد، سرعة الحبل، قطر الحبل، نوع أخدود الحبل، درجة الحبل، طبقات اللف، قطر لف الطبقة الأولى، أبعاد الحافة، عزم الدوران الناتج، عزم دوران الإدخال، سرعة الإدخال، سرعة الإخراج، نسبة التروس، ضغط العمل، الحد الأقصى لتدفق الإدخال، نموذج المحرك، صمام الفرامل، الدقر، معلمات مطابقة الطبل
7.4 الدوران المخفض
نوع المعدات، حمولة الرفع، سرعة الهيكل العلوي، عزم دوران الهيكل العلوي، نسبة التروس، عزم دوران الإدخال / السرعة، عزم الدوران / سرعة الإخراج، معلمات التروس (رقم السن، الوحدة، عرض السن، زاوية الضغط)، مواصفات المفتاح، عزم دوران الفرامل، ضغط العمل، درجة الحرارة المحيطة، شكل التركيب، معيار مجتمع التصنيف، الطلب السنوي، ظروف التشغيل الخاصة
يتم استخدام علبة التروس من سلسلة GFT في حالات استبدال الآلات الهندسية. إذا كنت بحاجة إلى بدائل لنماذج أخرى، يرجى تقديم النموذج والنوع ولوحة الاسم والصور الفعلية.
1. معدات التعدين والحفر (القطاع الأساسي-ذو الطلب المرتفع في سوق خدمات ما بعد البيع بأمريكا الشمالية)
| ماركة | نموذج محدد | نموذج علبة التروس GFT المقابلة | رقم قطعة الغيار الأصلية |
|---|---|---|---|
| أطلس كوبكو/إيبيروك | DM30، DM45، D245s مثقاب الانفجار | جي أف تي 40 تي2 9440 أنا=59.1 | R916572664 |
| أطلس كوبكو/إيبيروك | المثاقب السطحية D25KS وD245s | GFT MT711C112 المحرك النهائي | BH00010655 |
| أطلس كوبكو/إيبيروك | Pit Viper PV351 أسفل-مثقاب الحفرة | علبة التروس الكوكبية المخصصة GFT | 2658564737 |
| أطلس كوبكو/إنجرسول راند | مثقاب سطحي CM760، CM765، CM785 | مجموعة محرك الأقراص النهائية GFT | 2657728750, 57728750 |
| سويلميك | منصات الحفر الدوارة R722، R622 | علبة تروس الونش الرئيسية GFT 110W3/9147 | - |
| أكس سي أم جي | أجهزة الحفر الدوارة XR220، XR280 | علبة تروس الونش GFT 110W3b115-35 | - |
ثانيا. معدات ضغط ورصف الطرق (سيناريو الإصلاح-عالي التردد في أمريكا الشمالية)
| ماركة | نموذج محدد | نموذج علبة التروس GFT المقابلة | رقم قطعة الغيار الأصلية |
|---|---|---|---|
| هام | 3411، 3412، 3414 مدحلة اهتزازية | GFT 8140F، GFT 8140 علبة تروس السفر | - |
| انجرسول راند/ABG | ABG 5820، ABG 6820 رصف الأسفلت | GFT 24 T3 1107 علبة تروس القيادة النهائية | R916008866 |
| فولفو | بكرات SD135، SD160، SD190، SD200، SD160b | مجموعة علبة التروس الكوكبية GFT | 12815275 |
| ديناباك | بكرات ذات أسطوانة واحدة CA500 وCA610 | علبة التروس لمحرك الطبل GFT | 4812112200 |
| ديناباك | بكرات ذات طبلة مزدوجة CC522، CC524HF، CC624HF | مجموعة محور عزم الدوران GFT | 4700358396, 939433 |
| فيبروماكس/جي سي بي | المدحلة الاهتزازية VM132D | علبة التروس الكوكبية GFT | 7232/20800 |
| كاتربيلر | بكرات مدمجة CB214E، CB224E | مجموعة محرك الدفع النهائي GFT | 296-9346 |
| كاتربيلر | بكرات ذات أسطوانة واحدة CS533 وCS76 | علبة تروس القيادة النهائية GFT (بدون محرك) | 336-0281 |
ثالثا. معدات البناء الصغيرة
| ماركة | نموذج محدد | نموذج علبة التروس GFT المقابلة | رقم قطعة الغيار الأصلية |
|---|---|---|---|
| البوبكات | سلسلة-اللوادر الانزلاقية من السلسلة S، السلسلة-من اللودرات ذات التوجيه الانزلاقي المجنزرة من السلسلة T | GFT 7HPA02FZZ8B029 علبة تروس السفر | - |
| جي سي بي | اللوادر ذات المحراث الخلفي 3CX، 4CX | محرك GFT الكوكبي النهائي | - |
ملاحظات تكميلية
- أساس التحقق من المعلومات: يتم الحصول على جميع البيانات من صفحات تفاصيل المنتج والجداول المرجعية للنماذج-التي تم إصدارها علنًا بواسطة شركة Beijing Bowei Hengli Hydraulic على -صنع في-الصين و1688 منصة. جميع العناصر المدرجة هي قطع غيار أصلية أصلية تم بيعها بالفعل من قبل الشركة.
- التركيز على سوق أمريكا الشمالية: مثاقيب Epiroc/Atlas Copco، وبكرات هام، وبكرات فولفو(التي تم وضع علامة عليها كأولوية) تمثل الفئات الثلاث الأعلى-طلبًا في سوق خدمات ما بعد البيع بأمريكا الشمالية، وهي عبارة عن كلمات رئيسية عالية التحويل- لحملاتك في إعلانات Google.
- المنتجات المرتبطة: تقوم الشركة أيضًا بتوريد المضخات والمحركات الهيدروليكية Rexroth المطابقة لجميع الطرازات المذكورة أعلاه (على سبيل المثال، 5112287802، 5112287920)، مما يتيح المبيعات المجمعة للحلول الهيدروليكية الكاملة "المضخة + المحرك + علبة التروس".
الوسم : علبة التروس الكوكبية لمخفض السفر الهيدروليكي من سلسلة ريكسروث gft للآلات الثقيلة، الصين علبة التروس الكوكبية لمخفض السفر الهيدروليكي من سلسلة ريكسروث gft لمصنعي الآلات الثقيلة والموردين
زوج من
مجاناًقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق