203-4710 قطع غيار ضواغط الطريق لعلبة التروس الكوكبية للسفر
واحدة من أبرز الشركات المصنعة والموردة لقطع غيار ضاغطة الطريق لاستبدال علبة التروس الكوكبية للسفر 203-4710 في الصين. مع خبرة وفيرة، نرحب بكم ترحيبا حارا لشراء منتجات مخصصة عالية الجودة بأسعار تنافسية من مصنعنا. أيضا، خدمة صانعي القطع الأصلية وأوديإم متاحة.
تحديد
| يكتب | 203-4710 المحرك النهائي الكوكبي لمدحلة الطريق |
| ماركة | XLF الهيدروليكية |
| أقصى نطاق عزم الدوران الناتج | 162000 N.m |
| تصنيف ضغط العمل | 320 بار (32 ميجا باسكال) |
| ضغط الذروة | الحد الأقصى 380 بار (38 ميجا باسكال) |
| جبل شفة | 1:1 شفة تركيب OEM قابلة للتبديل |
| حجم المنفذ | منفذ هيدروليكي G1/2 |
| مضمن-في أجزاء | مجموعة تروس كوكبية مكونة من 3-مرحلة، فرامل مدمجة رطبة متعددة الأقراص-، مجموعة سدادة عائمة ثنائية المخروط |
| الزيت الموصى به | الزيت الهيدروليكي ISO VG46، زيت التروس SAE 85W-140 GL-5 للخدمة الشاقة |
نظرة عامة على المنتج
نسخة مختصرة منقحة للمحرك النهائي الكوكبي لمدحلة الطريق 203-4710
203-4710 عبارة عن محرك نهائي كوكبي مكون من 3-مراحل، وهو بديل قابل للتبديل لبكرات الأسطوانة الواحدة CS-74B، وCS-76B، وCS-78B، وCS-79B. ويتميز بحواف تثبيت OEM 1:1، ومنافذ هيدروليكية G1/2 وأختام عائمة ثنائية المخروط، مع فرامل مدمجة رطبة متعددة الأقراص. توفر التروس المصنوعة من السبائك المكربنة والغطاء السميك المصبوب عزم دوران عاليًا للضغط والتسلق. يتيح الاتساق الكامل الأبعاد إمكانية التثبيت بالتوصيل والتشغيل بدون أي تعديل.
يعمل صندوق التروس هذا عند ضغط مقدر يبلغ 320 بارًا وضغط ذروة يبلغ 380 بارًا، مما يحافظ على الأداء المستقر في ظل التشغيل طويل الأمد للأحمال الثقيلة. هيكلها المقاوم للصدمات-يناسب مواقع البناء الموحلة والمتربة.
تتوافق التروس المعززة وموانع التسرب-الثقيلة مع محركات السفر القياسية بدون محولات إضافية. إنه محرك متين وفعال من حيث التكلفة-عالي عزم الدوران-لأعمال الضغط على الطرق البلدية والطرق السريعة.
المزايا الأساسية
1. التصميم المعياري المتكامل للمخفض الكوكبي - المحرك النهائي لعجلة الأسطوانة ذات الأسطوانة الواحدة
الجزء رقم. 203-4710 عبارة عن علبة تروس سفر بعجلات كوكبية ذات 3-مرحلة، قطعة غيار تبادل OEM لبكرات الأسطوانة الفردية-CS-74B، CS-76B، CS-78B، CS-79B. مجهزة بتروس من السبائك الصلبة المكربنة ومحامل للخدمة الشاقة، تنتج مجموعة التروس المستقلة هذه عزم دوران عاليًا وثابتًا للتعامل مع ضغط الطبقة السفلية لمدة ساعة طويلة وأحمال التسلق شديدة الانحدار.
يناسب المحركات الهيدروليكية القياسية المطابقة مع المنافذ الهيدروليكية G1/2، ولا حاجة إلى محولات انتقالية. مثالية لأعمال ضغط الطرق السريعة والبلديات والأساسات. هيكل مصبوب من السبائك السميكة مع تصميم مدمج يناسب مساحة تركيب العجلة الضيقة. 1:1 شفة تثبيت متطابقة من OEM، وفتحات مسامير وخطوط إدخال تسمح بالتوصيل المباشر-و-تبديل التشغيل لتقليل وقت توقف الصيانة.
2. 203-4710 نظام الدفع النهائي للعجلة – محرك كوكبي ثلاثي المراحل ذو عزم دوران عالي للضاغطات ذات الأسطوانة الواحدة
203-4710 المحرك النهائي الكوكبي عبارة عن وحدة عزم دوران عالية-للخدمة الشاقة-مصممة لمداحل الطرق الاهتزازية ذات الأسطوانة الواحدة. إنه يعمل على ضغط عمل مقدر بـ 320 بار مع ضغط ذروة يبلغ 380 بار، مما يولد عزم دوران كافٍ لضغط التربة الثقيلة والتسلق المتدرج.
تعمل مجموعات التروس المعززة والأختام العائمة المخروطية الثنائية- على الحفاظ على ثبات النقل في ظل صدمات الحمل المتكررة. تعمل التروس الأرضية الدقيقة على تقليل التآكل من أجل عمر خدمة أطول؛ يمنع الختم الممتاز تسرب الزيت وتسرب الطين/الغبار إلى مواقع البناء القاسية.
تتراوح درجة حرارة التشغيل من -20 درجة إلى +85 درجة لتناسب جميع ظروف موقع العمل القاسية. تعمل خدمة الأقراص الرطبة المتعددة-المدمجة وفرامل الانتظار على موازنة سرعة النقل السريعة وأداء الضغط الثقيل منخفض السرعة، مما يجعلها مثالية لجميع مشاريع ضغط أساسات الطرق.
س: ما هو الجهاز الذي يناسبه محرك الأقراص النهائي الكوكبي 203-4710؟
ج: إن محرك الأقراص النهائي 203-4710 عبارة عن مجموعة تروس كوكبية للخدمة الشاقة، وهو متوافق تمامًا مع مداحل الطرق ذات الأسطوانة الواحدة: CS-74B، وCS-76B، وCS-78B، وCS-79B. إنها بمثابة وحدة الدفع بالعجلات الأساسية لمعدات ضغط الطرق.
س: هل هو بديل مباشر لتصنيع المعدات الأصلية؟
ج: نعم. جميع حواف التثبيت وفتحات المسامير وخطوط الإدخال والمنافذ الهيدروليكية والأبعاد الإجمالية قابلة للتبديل بنسبة 1:1 من OEM. ليست هناك حاجة إلى القطع أو الحفر أو التعديل لتثبيت التوصيل-والتشغيل-.
س: ما هي المعلمات التقنية الأساسية؟
ج: ضغط العمل المقدر: 320 بار؛ ضغط الذروة: 380 بار؛ عزم الدوران الناتج المقدر: 118500 نيوتن متر؛ الحد الأقصى لعزم الدوران: 162000 نيوتن متر. إنها تعتمد هيكل تخفيض كوكبي مكون من 3-مراحل ويدمج فرامل قرصية رطبة متعددة-، مما يوفر طاقة قوية للضغط عالي التحمل وتسلق المنحدرات شديدة الانحدار.
س: هل هو متوافق تمامًا مع النظام الهيدروليكي الأصلي؟
ج: إنه يتطابق تمامًا مع المحرك الهيدروليكي الداعم للسفر والنظام الهيدروليكي للمعدات الأصلية. لا توجد حاجة لأي محولات، مما يضمن أداء عمل مستقرًا ومتسقًا.
س: هل يضمن محرك الأقراص النهائي هذا أداءً مستقرًا أثناء السفر؟
ج: نعم. تعمل التروس الكوكبية المصنعة بدقة على تقليل رد الفعل العكسي والاهتزاز. فهو يحافظ على ضغط ثابت وعزم دوران منخفض-عالي-وسرعات عالية-سلسة، ويتكيف مع سيناريوهات إنشاء الطرق المتنوعة.
س: هل تتوفر خيارات ترقية للخدمة الشاقة-؟
ج: نعم. نحن ندعم التكوينات التي تمت ترقيتها بما في ذلك مجموعات التروس المكربنة المعززة، والأختام العائمة المخروطية الثنائية المحسنة، والمحامل المقاومة للتآكل-، والخطوط السميكة، المناسبة لمواقع البناء الموحلة والمتربة والقاسية.
س: ما هي مواد التشحيم ودورات الصيانة الموصى بها؟
ج: استخدم زيت التروس SAE 85W-140 GL-5 للخدمة الشاقة. التحقق من مستوى الزيت وحالة الختم كل 500 ساعة عمل؛ استبدل زيت ناقل الحركة بالكامل كل 2000 ساعة للحفاظ على حالة التشغيل المثالية.
س: كيفية حل مشاكل التسرب وارتفاع درجة الحرارة الشائعة؟
ج: يمكن حل تسرب الزيت البسيط عن طريق إعادة ربط مسامير التثبيت؛ يتطلب التسرب الشديد استبدال مجموعة الختم الكاملة. عادة ما يكون سبب ارتفاع درجة الحرارة هو تدهور زيت التشحيم أو عدم كفاية حجم الزيت أو تآكل التروس الداخلية. يلزم إجراء صيانة دورية، ويُحظر التفكيك-غير الاحترافي.
س: ما هي سياسة الضمان الخاصة بك؟
ج: نقدم ضمانًا من المصنع لمدة 12-شهرًا. يتم توفير الدعم الفني المجاني واستبدال الأجزاء مجانًا في حالات الفشل غير البشرية المتضررة في ظل التثبيت القياسي وظروف التشغيل العادية.
معلومات الوثيقة
أرقام الأجزاء: 234-1649، 2341649، رقم الجمعية العامة . 262-3690
المعدات المتوافقة: CAT CB-534C، CB-534D، CB-54، CB-564D، CB-634C، CB-634D، CB-64 الضاغطة الاهتزازية ذات الأسطوانة المزدوجة
محرك المطابقة: CAT 3054C، C4.4، 3116، 3126
نوع المنتج: محرك نهائي ذو أسطوانة كوكبية مدمجة بمرحلتين - (محرك مكبس محوري مدمج - + فرامل انتظار متعددة الأقراص)
العلامة التجارية (ما بعد البيع): XLF هيدروليكي / OEM الأصلي: كاتربيلر
1. المواصفات الأساسية لناقل الحركة الميكانيكي
| غرض | القيمة الفنية |
|---|---|
| هيكل العتاد | 2-المرحلة الثانية لخفض الكواكب للخدمة الشاقة NGW |
| نسبة التخفيض الإجمالية | 78.6 : 1 |
| تصنيف عزم الدوران الناتج المستمر | 62000 N·m |
| أقصى عزم دوران متقطع | 95000 N·m |
| أقصى سرعة إدخال مسموح بها | 1850 دورة في الدقيقة |
| أقصى سرعة دوران لإخراج الطبل | 23.5 دورة في الدقيقة |
| مادة العتاد | 20CrMnTi سبائك الصلب المكربن، HRC 58-62 سطح الأسنان الصلبة |
| مواد الإسكان | حديد زهر سميك HT250-عالي القوة |
| شريحة الإخراج | 42 سنًا، الوحدة 4، شريحة داخلية ملتفة |
| شريحة الإدخال | 24 سنًا، الوحدة 3 |
| الحمل الشعاعي المسموح به | 110 كيلو نيوتن |
| الحمل المحوري المسموح به | 48 كيلو نيوتن |
| رد فعل عنيف | أقل من أو يساوي 12 أركمين |
| كفاءة ناقل الحركة (الحمولة الكاملة) | أكبر من أو يساوي 92% |
| الوزن الصافي | 146 كجم |
2. معلمات المطابقة الهيدروليكية
| غرض | القيمة الفنية |
|---|---|
| نوع المحرك المتكامل | محرك السفر ذو المكبس المحوري ذو الإزاحة الثابتة |
| الإزاحة الحركية | 75 سم مكعب/دورة |
| تصنيف ضغط العمل | 350 بار (35 ميجا باسكال) |
| ضغط الذروة الفوري | الحد الأقصى 420 بار (42 ميجا باسكال) |
| نطاق التدفق الهيدروليكي القابل للتطبيق | 40-110 لتر/دقيقة |
| حجم المنفذ الهيدروليكي القياسي | G1/2 |
| مادة الختم الرئيسية | FKM الفلوروروبر-ختم زيت الضغط العالي؛ ختم الطين الناتج العائم المزدوج |
| حجم زيت التشحيم لعلبة التروس | 7.2 L |
| الزيت الهيدروليكي الموصى به | ISO VG46 مضاد للتآكل-زيت هيدروليكي |
| زيت تشحيم التروس الموصى به | SAE 80W-90 زيت تروس للخدمة الشاقة |
3. أبعاد التركيب الشاملة (الوحدة: مم)
| البند البعد | مقاس |
|---|---|
| ماكس القطر الخارجي للإسكان | Φ485 |
| الطول الإجمالي (من الحافة إلى نهاية المحرك) | 562 |
| قطر دائرة شفة بولت الإخراج | Φ410 |
| تركيب الترباس المواصفات والكمية | 16 قطعة مسامير ذات قوة عالية -M24 |
4. بيئة العمل ومؤشر الخدمة
| غرض | المعلمة القياسية |
|---|---|
| نطاق درجة حرارة التشغيل المستمر | -20 درجة ~ +85 درجة |
| الحد الأقصى لدرجات الحرارة المرتفعة لمدة قصيرة-. | أقل من أو يساوي 105 درجة (بحد أقصى 30 دقيقة متواصلة) |
| درجة الحماية | IP67 مقاوم للغبار ومقاوم للماء |
| دورة العمل | S1 عملية التحميل الثقيل المستمر- الكاملة |
| عمر خدمة التصميم | 20000 ساعة عمل (تحت الصيانة القياسية) |
| الارتفاع المطبق | أقل من أو يساوي 3000 م |
| هيكل مضاد للتسرب-. | ختم الزيت العائم المزدوج + الختم المركب المحوري، تصميم عزل الطين والأسفلت |
5. وصف التركيب الهيكلي
مجموعة التخفيض الكوكبية ذات مرحلتين-: ترس شمسي أساسي + حامل كوكبي، مجموعة كوكبية ثانوية معززة لإنتاج عزم دوران عالي أثناء تسلق المنحدرات والضغط الثقيل.
الكل-في-محرك هيدروليكي متكامل بمكبس محوري عند طرف الإدخال، وتصميم مدمج ليناسب المساحة الداخلية للأسطوانة الضيقة.
مكابح انتظار ثابتة-متعددة الأقراص-مدمجة، وقفل موثوق للوقوف على المنحدرات أثناء أعمال الرصف.
ختم الزيت العائم المزدوج عند شفة الإخراج، يعزل بشكل فعال الماء الموحل وبقايا الأسفلت ومياه التبريد من البراميل الفولاذية.
غلاف مقوى من الحديد الزهر، وهيكل مضاد للصدمات-لمقاومة الاهتزازات المتكررة والتأثيرات الناتجة عن ضغط الطريق.
6. التوافق مع استبدال OEM
1:1 قابلة للتبديل مع وحدة المصنع الأصلية CAT 234-1649، وشفة التركيب المتطابقة، والخطوط، ومواضع المنافذ والأبعاد الإجمالية، ولا يلزم القطع أو الحفر أو تعديل الأنابيب لتركيب التوصيل والتشغيل -.
متوافق تمامًا مع الدوائر الهيدروليكية الأصلية للضواغط الترادفية من سلسلة CAT CB، ولا حاجة إلى محولات انتقالية.
رقم مجموعة التجميع القابلة للتبديل: 262-3690 (DRIVE GP-DRUM، رقم التجميع الأصلي للمصنع لـ CB534D / CB564D / CB634D).
7. مواصفات الصيانة
دورة الفحص: فحص مستوى الزيت وتسرب الختم وتآكل الشريحة كل 300 ساعة عمل.
دورة الاستبدال الكاملة لزيت ناقل الحركة: كل 1000 ساعة عمل.
استبدل ختم الزيت العائم ومجموعة الختم الكاملة عند حدوث تسرب واضح للزيت.
منع التفكيك غير المصرح به دون أدوات الإصلاح الهيدروليكية المهنية.
8. معلومات الضمان والتوريد
ضمان المصنع: 12 شهرًا من تاريخ التسليم
موك: 1 قطعة
سعر الوحدة المرجعية فوب: 2500 دولار أمريكي / جهاز كمبيوتر
القدرة الإنتاجية السنوية: 500-800 مجموعة
الوسم : 203-4710 سفر علبة التروس الكوكبية استبدال قطع غيار ضاغطة الطريق، الصين 203-4710 سفر علبة التروس الكوكبية استبدال قطع غيار ضاغطة الطريق المصنعين والموردين
في المادة التالية
234-1649 علبة التروس الكوكبية لضاغطة CATقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق